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[영.읽.요 - 영어기사 읽고 요약하기] 7일차 본문
Seoul Mayor Oh says sorry after intercity bus signs cause tr
바쁜 명동 도시 안의 버스 사인을 설치하려는 도시 정책 시도로 인해 불편한 통근자들에게 토요일에 사과했다.
서울 도심의 번화한 명동 정류장에 시외버스 표지판을 설치하려는 서울시의 시도가 이 지역의 극심한 교통체증을 야기하자 오세훈 서울시장은 토요일 통근자들에게 불편을 끼친 것에 대해 사과했습니다.
오세훈은 문제성의 서울 중앙의 LYP를 가로지르는 버스정거장을 방문했고, 그 현장을 조사했다.
오씨는 현장을 살펴보기 위해 서울 중심부에 있는 롯데 영플라자 건너편에 위치한 문제의 버스 정류장을 방문했습니다.
더욱 조심스럽게 고려되어야만 한다고 덧붙이면서
오씨는 토요일 자신의 유튜브 채널을 통해 공개된 현장에서 촬영된 영상에서 "추운 겨울 많은 통근자들에게 큰 불편을 끼쳐드려 죄송합니다"라며 서울시의 새로운 접근 방식이 시행되기 전에 더 신중하게 고려되었어야 한다고 덧붙였습니다.
"우리는 이번달 내내 계획을 끌어모으기로 완전히 결심해왔다 "
"우리는 이번 달까지 그 계획을 폐기하기로 긴급하게 결정했습니다," 라고 오씨가 말했습니다.
오세훈은 말했다 그가 새로운 사인은 교통 혼잡을 각 그 지역에서 일으키는 도시안의 버스에 설계되었다는것을 인정했다. 버스들이 그 사인이 있는 정확한 장소에서 멈추기 위해 선안에서 기다려야 했음을 말하면서. 정오 출퇴근 시간동안 500개가 넘는 버스정거장 마다
오씨는 각 시외버스를 위해 디자인된 새로운 표지판이 그 표지판이 있는 정확한 장소에 멈추기 위해 버스들이 줄을 서서 기다려야 했기 때문에 그 지역에 교통 체증을 일으켰다는 것을 인정했다고 말했습니다. 500대 이상의 버스가 오후 러시 아워 동안 그 장소에 정차합니다.
도시 정책은 즉시 해결책을 생각해낼거라고 이후에 버스 정거장에서 버스를 타는 사람들에게 들은 이후에 그리고 그들의 생각을 반영할 것이라고 그는 덧붙였다.
그는 서울시가 정류장에서 버스를 타는 사람들의 이야기를 들은 후 즉시 해결책을 마련하고 그들의 생각을 반영할 것이라고 덧붙였습니다.
그 신호는 금요일에 분해 되어졌었다. 통근자들이 버스를 이용하는 것을 허가하면서 그들이 전에도 그랫듯이 12/27에 신호가 설치되기 전에
이 표지판은 금요일에 철거되어 통근자들은 12월 27일 표지판이 설치되기 전처럼 버스를 이용할 수 있게 되었습니다.
서울 도시정책부에 따르면 일요일에, 그 제안된 수단은 이번달에 압력이 가해질거야. 안전을 위해, 월요일부터이번달 매일 3명의 스태프들이 현장에서 5~9시까지 있을 것이다.
도시 정책의 신호 설치는 위치에 증가되는 버스정거장에 대한 안전한 걱정을기르는 중에 나왔다. 현재, 29개의 다른 루트를 운전하는 버스들은 35미터 지역을 따라서
서울시의 표지판 설치는 서울시에 정차하는 버스의 수가 증가하면서 안전에 대한 우려가 증가하고 있는 가운데 이루어졌습니다. 현재, 29개의 다른 노선을 운행하는 버스들이 35미터 길이의 (115피트 길이의) 지역을 따라 정차하고 있습니다.
더 많은 버스가 그 지역에 멈쳐져오면서 MTC이후에, 도로,사회기반시설 그리고 운송수단 부서에 아래에서 이른바 확장 도시인 버스의 루트들의 확장을 밀었다, M bus로 알려진, 그리고 그 밴에
국토교통부 산하 광역교통위원회가 이른바 M버스로 불리는 고속 광역버스의 노선 확대와 시외버스 입석 금지를 추진하자 이 지역에 들르는 버스가 늘고 있습니다.
중앙일보에 따르면, 버스는 120m 이상 길게 버스 정거장에서 숭례문 입구까지 뻐어져있는 라인을 형성했다.목요일 약 7시에
중앙일보에 따르면 버스들은 30일 오후 7시쯤 버스정류장에서 숭례문까지 120m가 넘는 줄을 이뤘습니다.
서울시는 이달 중 이 문제를 해결하기 위해 도시교통위원회, 경기도와 협의에 들어간다고 23일 밝혔습니다. 또 서울에서 수원과 경기로 가는 버스 6대의 노선을 조정해 줄 것을 경기도에 요청할 계획입니다.
도시 정책은 또한 을지로와 종로에서 루트를 마치고 거기서부터 경기까지 다시 향하는 5개의 다른 버스들을 우회하는 제안할것이다. 도시 정책은 예상해 승객의 수가 떨어질 것이라고 40% 가량 하루에 약 5800 통근자들을 이루면서 만약 제안된 정책이 만들어 진다면
서울시는 또한 을지로나 종로에서 노선을 끝내고 그곳에서 경기로 돌아오는 5대의 다른 버스를 갈아타는 것을 제안할 것입니다. 서울시는 제안된 조정이 이루어지면 그 지역의 승객 수가 40% 감소하여 하루에 약 5,800명의 통근자가 될 것으로 예상하고 있습니다.
도시 정책은 더했어 오래끄는 안전 문제와 수도의 다른 부분에서 도시버스로 인해 유발된 교통 혼잡문제를 다루기 위해서 효과적인 수단을 생각해낼 것이라고 강남역과 북쪽 과 같이
서울시는 서울 강남역 인근 등 수도권 다른 지역의 시외버스로 인한 교통체증 문제와 안전에 대한 우려가 여전한 상황을 해결하기 위해 실효성 있는 대책을 마련하겠다고 덧붙였습니다.
단어 | 뜻 |
commuter | 통근자 |
intercity | 도시간의 |
acknowledge | 인정하다, 받았음을 알리다 |
take down | 분해하다, 내리다, 부수다, |
Metropolitan | 대도시의 |
For the sake of safety | 안전을 위해 |
provincial | 지방의 |
divert | 방향을 바꾸게 하다, 우회시키다 |
lingering | 오래 끄는 |
scrap | 버리다 |
push back | 미뤄지다 |
engage | 사로잡다, 고용하다, 관계를 맺다 |
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